Ковш норийный

На ленте, с определенным шагом, устанавливаются ковши. Крепление ковшей к ленте осуществляется специальными болтами, головки которых располагаются с внутренней стороны ленты, имеют увеличенную вместительность, высокую ударную прочность, высокую износостойкость.

При этом необходимо обеспечить, чтоб при затяжке болтов их головка была утоплена в углубление предусмотренное на ковшах.

В настоящее время предприятиями применяются три основных типа норийных ковшей: полимерный, металлический сборный и металлический цельнотянутый.

Металлический сборный ковш имеет значительно больший вес по сравнению с остальными, что приводит к перерасходу электроэнергии при работе привода и ускоренному износу транспортерной ленты. Помимо этого сборная конструкция ковша имеет острые углы и изгибы, что при интенсивной работе приводит к сильной деформации ковша в местах изгибов, а также увеличивает налипание зерна в углах, что снижает производительность нории.

Цельнотянутый ковш имеет плавные закругленные формы, т.е. не имеет "концентраторов" износа и исключает налипание зерна. По массе цельнотянутый металлический ковш сравним с полимерным.

Полимерный ковш при всех своих кажущихся преимуществах на морозе становится хрупким, что приводит к его разрушению, особенно в местах крепления к ленте. Это явление полностью исключает применение норий с полимерными ковшами в неотапливаемых помещениях. Но основным преимуществом металлических ковшей перед пластиковыми является возможность удаления продуктов износа (опилок).